Пассажирский паровоз С.68 сохранился в единственном экземпляре. Исключен из инвентаря МПС в 1960 году и использовался в качестве котельной на московском заводе железобетонных изделий. Реставрационный ремонт пассажирского паровоза С.68 произведен в депо Ховрино Октябрьской ж.д. (г.Москва) в 1982-1983 гг. Первоначально паровоз был востановлен как С.245

Вес паровоза в рабочем расстоянии:

- без тендера - 76т;

- с тендером - 120т;

Конструкционная скорость - 115 км/ч;

Максимальная мощность на ободе колеса - 1300 л.с.